БИЗНЕС И ЦИФРОВИЗАЦИЯ

Госкорпорация по ОрВД вложит 765 млн рублей в новую сеть

764,84 млн рублей направят на импортозамещение сетевой инфраструктуры генеральной дирекции Госкорпорации по ОрВД.

✍️ Редакция iTech News | 08.10.2026 | ⏱ 4 мин | Источник: CNews
📊

Госкорпорация по организации воздушного движения намерена потратить 764,84 млн рублей на импортозамещение сетевой инфраструктуры в своей генеральной дирекции. Речь не о косметическом обновлении офисной сети: закупка включает маршрутизаторы, сотни коммутаторов, оптическую инфраструктуру, серверные шкафы, систему управления сетью и оборудование контроля доступа.

Закупка проводится в формате электронного аукциона, сообщает CNews. Заявки принимались до 8 октября 2026 года, рассмотрение назначено на 12 октября, подача ценовых предложений — на 14 октября, а подведение итогов — на 15 октября. Исполнитель должен поставить оборудование, выполнить монтаж и пусконаладку, установить программное обеспечение и обучить сотрудников заказчика. Завершить все обязательства планируется к декабрю 2027 года.

Самая заметная часть проекта — замена коммутационного оборудования. В техническом задании в качестве ориентиров указаны сервисные маршрутизаторы ESR-30, коммутаторы агрегации MES5500-32 и MES5410-48, а также коммутаторы доступа MES2300-48P и MES2300-08. Это не означает, что контракт автоматически достанется производителю этих устройств: участникам разрешено предлагать аналоги, если те соответствуют заданным характеристикам и требованиям совместимости.

Масштаб поставки вполне корпоративный: заказчику требуются пять сервисных маршрутизаторов, десять высокопроизводительных коммутаторов агрегации с портами 40G/100G, 56 коммутаторов агрегации 40G, 110 48-портовых коммутаторов доступа и 164 компактных 8-портовых устройства. Отдельно предусмотрены 60 контроллеров системы контроля и управления доступом. В комплект также войдут оптическая инфраструктура, шкафы и сопутствующее оборудование.

В документации особенно важен не перечень моделей, а условия интеграции. Новые маршрутизаторы должны быть полностью совместимы с уже используемыми ESR-30: работать с ними в отказоустойчивом кластере, взаимодействовать с системой управления сетевым оборудованием ECCM и поддерживать работу в BGP-кластере. Для инфраструктуры, связанной с организацией воздушного движения, это ожидаемое требование: заменить железо проще, чем одновременно перестроить адресацию, маршрутизацию, мониторинг и эксплуатационные процессы.

Требования к ядру сети тоже сформулированы без скидок на статус «импортозамещения». Десять L3-коммутаторов уровня MES5500-32 или аналогов должны обеспечивать пропускную способность не менее 6,4 Тбит/с и производительность не менее 1398 млн пакетов в секунду на пакетах размером 64 байта. Каждый коммутатор должен иметь не менее 32 портов 40G/100G, два заменяемых без остановки блока питания, поддержку стекирования до восьми устройств, маршрутизацию L3, VLAN, ACL, механизмы резервирования и мониторинга.

Сервисные маршрутизаторы, в свою очередь, должны поддерживать IPv4, IPv6, BGP, VPNv4, L2VPN, ECMP и policy-based routing. Для каждого указаны минимум четыре медных порта 1GBASE-T, два оптических порта 10G SFP+, консольный порт RS-232, USB и слот microSD. Формально это набор параметров из технического задания; практически он показывает, что заказчик закупает не «российскую замену коммутатору», а инфраструктурный слой, который должен вписаться в уже работающую сеть без сюрпризов во время миграции.

Отдельный слой проекта — физическая безопасность. Контроллеры СКУД должны работать автономно, управлять как минимум двумя точками доступа, поддерживать DHCP и статический IP, шифровать связь с сервером по SSL/TLS и обеспечивать двойную аутентификацию по карте и PIN-коду. В требованиях также предусмотрены резервное питание часов реального времени и защита электрических цепей. Для критической площадки это не второстепенная закупка, а часть общей схемы отказоустойчивости.

График поставки разбит на этапы. Первые партии оборудования необходимо передать в течение 45 календарных дней после заключения договора, на второй этап отводится еще 110 дней. Монтаж и пусконаладка первого этапа должны завершиться в течение 180 дней с даты подписания договора. На обучение выделено до 400 дней; инструктаж должны пройти минимум пять сотрудников заказчика. Такой запас времени намекает, что задача состоит не только в доставке стоек и коробок, но и в передаче эксплуатации команде, которая будет отвечать за сеть после ухода подрядчика.

Для российского ИТ-рынка эта закупка — еще один тест зрелости отечественного сетевого стека в сегменте, где цена сбоя измеряется не только стоимостью простоя. Вендорам недостаточно показать знакомый форм-фактор и список протоколов: им придется подтвердить производительность, совместимость с действующей инфраструктурой, наличие резерва и способность сопровождать проект больше года. Главный вопрос теперь не в том, найдется ли оборудование с нужными характеристиками, а в том, насколько спокойно оно пройдет интеграцию в сеть, к которой предъявляют требования совсем не офисного уровня.

Поделиться: Telegram X LinkedIn