Высадка Китая на Луну может состояться до 2030 года: китайская пилотируемая программа впервые публично показала последовательность из четырёх миссий — от беспилотного полёта в 2027-м до отправки экипажа. Для технологического рынка это не просто космическая хроника: Пекин переводит амбицию в набор проверяемых инженерных вех, а США получают соперника с понятным, хотя и крайне плотным графиком.
План представили на Седьмой конференции по пилотируемой космонавтике в Пекине, сообщает Ars Technica. Среди выступавших был главный конструктор лунной программы Ван Сян. Китайские чиновники подтвердили намерение доставить астронавтов на поверхность Луны «до 2030 года», а опубликованные слайды впервые позволяют оценивать программу не по заявлениям общего характера, а по испытаниям конкретных носителей и кораблей.
Первый шаг назначен на начало 2027 года. Китай хочет беспилотно вывести на низкую околоземную орбиту корабль «Мэнчжоу» с помощью ракеты «Чанчжэн-10A». Это облегчённая одноблочная версия будущего носителя без боковых ускорителей. Задача миссии — проверить связку новой ракеты и нового корабля в менее рискованном режиме, до перехода к лунной траектории.
В 2028 году программа должна перейти к более сложной части: увеличенная «Чанчжэн-10» с центральным блоком и двумя ускорителями выведет беспилотный лунный посадочный модуль «Ланьюэ». По плану модуль должен выполнить спуск на лунную поверхность и взлёт с неё. В 2029-м Китай рассчитывает запустить две такие ракеты почти одновременно: одна доставит беспилотный «Мэнчжоу», другая — «Ланьюэ». Аппараты состыкуются уже на окололунной орбите.
Та же схема заложена и для финальной миссии, но «Мэнчжоу» будет пилотируемым. Два отдельных старта — не эстетический выбор, а ограничение по грузоподъёмности: у Китая пока нет носителя класса Saturn V, который мог бы за один запуск отправить к Луне экипаж и посадочный аппарат. Поэтому корабль с людьми и лунный модуль встретятся у Луны, после чего часть экипажа отправится на поверхность. Архитектура напоминает программу Apollo, но её логистика заметно сложнее из-за необходимости безошибочно провести два запуска и стыковку далеко от Земли.
Любопытная деталь: в графике нет отдельного пилотируемого облёта Луны, аналога Apollo 8 или готовящейся миссии Artemis II. Китай намерен нарабатывать лётный опыт «Мэнчжоу» ближе к Земле — в полётах к станции «Тяньгун», — а затем идти к посадке через беспилотные лунные проверки. Такой маршрут экономит одну дорогостоящую миссию, но оставляет меньше пространства для исправления проблем, которые обычно проявляются именно на пилотируемых испытаниях дальнего космоса.
Программа уже прошла несколько заметных технических рубежей. В августе 2025 года Китайское агентство пилотируемой космонавтики испытало высокоточную 26-тонную модель «Ланьюэ»: аппарат на тросовой системе имитировал лунную гравитацию, включал основные и маневровые двигатели, садился на имитацию кратерного рельефа и взлетал. Сам «Мэнчжоу» для теста 2027 года, по данным издания, недавно прибыл на космодром Вэньчан на острове Хайнань.
Для разработчиков и руководителей технологических компаний здесь важен не столько космический престиж, сколько метод управления большой инженерной программой. Китай декомпозировал цель на проверяемые контуры: носитель, корабль, посадочный модуль, орбитальную стыковку, затем экипаж. У каждого этапа есть собственный год и понятный критерий успеха. Это не гарантирует соблюдения сроков — космос регулярно наказывает за самоуверенность, — но делает высадку Китая на Луну измеримым проектом, а не лозунгом.
Публичный календарь усиливает и давление на NASA. Американское агентство нацелено на возвращение людей на Луну в 2028 году, однако разработка посадочных систем SpaceX и Blue Origin остаётся источником рисков для графика. Ars Technica пишет, что при задержках американская высадка может сдвинуться к 2030 году или позже. В таком сценарии разница между формальным лидерством в технологиях и первым флагом на поверхности снова станет политически болезненной.
Следующая гонка, похоже, будет не только о разовой посадке. И Китай, и NASA связывают лунные планы с долгосрочным присутствием в районе южного полюса, где особенно интересны ресурсы в постоянно затенённых кратерах. До решающей миссии Китаю предстоит подтвердить четыре критические технологии — новую ракету, «Мэнчжоу», «Ланьюэ» и работу двух запусков в единой лунной операции. Именно эти проверки покажут, превратится ли заявленная высадка Китая на Луну в реальный дедлайн для всей мировой космической отрасли.