WB Taxi вышел на тесты в Ереване: Армения стала четвертой страной для такси-сервиса Wildberries после Беларуси, Узбекистана и Кыргызстана. Для русскоязычной IT-аудитории это не просто еще одна кнопка вызова машины, а сигнал: маркетплейсы продолжают собирать вокруг себя инфраструктуру повседневных сервисов — от логистики до городского транспорта.
О запуске тестирования сообщает vc.ru со ссылкой на Telegram-канал RWB, объединенной компании Wildberries & Russ. Приложение уже доступно в Google Play и App Store, но полноценного открытого запуска в Армении пока нет. На старте сервисом смогут пользоваться сотрудники и партнеры компании: они протестируют поездки, работу приложения и механику заказов, а затем передадут обратную связь команде.
Остальные пользователи могут присоединиться к листу ожидания. Это аккуратная схема запуска: сначала ограниченная аудитория, затем расширение доступа. Для сервиса такси такой подход выглядит прагматично. Ошибки в маршрутизации, оплате, распределении заказов или работе с водителями здесь быстро превращаются не в абстрактные баг-репорты, а в опоздания, отмены и раздраженных пассажиров.
В Ереване заявлены три тарифа: «Стандарт», «Комфорт» и «Мульти». Последний предполагает ускоренную подачу автомобиля и поиск сразу в нескольких категориях. Для пассажира это выглядит как попытка снизить время ожидания, для платформы — как способ гибче балансировать спрос и предложение. Деталей по стоимости поездок, географии покрытия внутри города и числу подключенных водителей компания не раскрыла.
Для водителей Wildberries обещает сниженную комиссию, регулярные выплаты и возможность дополнительного дохода при соблюдении условий сотрудничества с сервисом. Размер комиссии не назван, поэтому сравнивать экономику с другими агрегаторами пока рано. Но сам набор аргументов понятен: на рынках такси конкурируют не только приложениями, но и условиями для водителей. Без достаточного предложения машин даже самый аккуратный интерфейс превращается в красивый экран ожидания.
Армения стала четвертой страной в маршруте сервиса. В июле 2025 года Wildberries начал тестировать такси в Беларуси, а в июле 2026-го сервис стал доступен там для всех пользователей. В марте 2026 года он заработал для широкой аудитории в столице Узбекистана. В том же месяце тестирование стартовало в Кыргызстане. Теперь к списку добавился Ереван — рынок меньше, чем российский, но удобный для проверки операционной модели без мгновенного давления федерального масштаба.
Для Wildberries логика понятна. Компания давно живет не только в витрине маркетплейса: у нее есть склады, пункты выдачи, курьерская логистика, партнерская сеть, платежные и рекламные инструменты. Такси в этой конструкции может быть самостоятельным потребительским сервисом, но может стать и частью более широкой транспортной инфраструктуры. Например, данные о спросе, географии поездок, пиковых часах и поведении пользователей потенциально помогают лучше понимать городскую мобильность вокруг собственных точек присутствия.
Для разработчиков и продуктовых команд здесь интересен не бренд на иконке приложения, а тип задачи. Такси-сервис — это тяжелая платформа реального времени: геолокация, матчинги пассажиров и водителей, динамическое ценообразование, антифрод, выплаты, поддержка, рейтинги, работа с отменами и локальными правилами. Если сервис масштабируется по странам, к этому добавляются языки, валюты, разные модели партнерства и интеграции с локальными платежными сценариями.
Для бизнеса история тоже не про «маркетплейс решил поиграть в такси». Крупные платформы все чаще расширяются в соседние повседневные сценарии, где пользователь возвращается часто, а данные о поведении помогают строить новые продукты. Такси хорошо подходит под такую стратегию: высокий частотный спрос, понятная мобильная привычка, много операционных данных и возможность связывать сервис с другими направлениями экосистемы.
Российский запуск пока остается вопросом без даты. В декабре «Известия» со ссылкой на источники писали, что Wildberries & Russ может запустить собственный такси-сервис в России в 2026 году. В самой объединенной компании тогда говорили, что сфокусированы на тестах в Беларуси и Узбекистане, а о запуске в России говорить рано. Теперь к тестовой карте добавилась Армения, и это делает главный вопрос острее: строит ли Wildberries региональный сервис для отдельных рынков или постепенно собирает основу для более крупной транспортной платформы.