Japan Airlines запускает тестирование гуманоидных роботов на разгрузке багажа в Токийском аэропорту Ханэда. Это решение призвано помочь справиться с нехваткой рабочей силы, возникшей на фоне роста числа пассажиров — ожидается, что эксперимент начнётся в мае 2026 года.
Рынок и конкуренция
Согласно этим японского правительства, число работников на земле в аэропортах страны снизилось с 26 300 до 23 700 с марта 2019 года по сентябрь 2023 года. В декабре 2023 года аэропорт Нарита не смог обслужить более 30% запрашиваемых рейсов из-за нехватки сотрудников. Это делает внедрение новых технологий, таких как гуманоидные роботы, особенно актуальным.
Детали испытаний
Тестирование роботов будет проводиться в сотрудничестве с GMO AI & Robotics Corporation и будет длиться до 2028 года. Участниками программы станут роботы G1 и Walker E от китайских компаний Unitree Robotics и UBTECH Robotics. Хотя стоимость гуманоидных роботов начинается от 13 500 долларов, их массовое производство всё ещё не решает проблему высоких цен — большинство моделей стоят десятки тысяч долларов.
Эксперимент позволяет проверить, могут ли гуманоиды адаптироваться к работе в открытых и непредсказуемых условиях аэропорта. Основной вопрос — смогут ли новые технологии справляться с задачами, которые обычно выполняют люди, такие как работа с багажом и возможное обслуживание оборудования на земле.
Практическое значение для отрасли
Для русскоязычной аудитории и предприятий, работающих в сфере авиации и логистики, такой шаг может стать сигналом к активному внедрению технологий автоматизации. Анализ процесса ожидания обновлений таких технологий позволит оптимизировать процессы и снизить затраты на рабочую силу. Например, опыт Japan Airlines может подтолкнуть другие авиакомпании к аналогичным экспериментам.
Следующий этап — реализация первых результатов испытаний в 2026 году и, вероятно, более широкое внедрение подобных технологий в авиаперевозках по всей Японии и за её пределами.