Copilot в Outlook снова ведет себя как функция, которую надо найти, а не как помощник, за которого уже заплатили. Microsoft подтвердила, что у части пользователей Windows после обновления классического Outlook пропадают кнопки Copilot и Copilot Chat, сообщает BleepingComputer. Для корпоративных команд это не катастрофа, но неприятный сигнал: ИИ-функции в офисных продуктах все еще завязаны на хрупкую связку клиента, профиля и лицензии.
Проблема затрагивает классический Outlook для Windows после обновления до сборки 20026.20182 и новее. По данным Microsoft, под удар попадают пользователи с лицензией Copilot Chat Basic или платной подпиской Microsoft 365 Copilot Premium. У них может исчезнуть кнопка Copilot в верхней правой части интерфейса над лентой, пропасть иконка в левой панели приложений или в разделе дополнительных приложений. Еще один симптом: Copilot виден в списке доступных приложений, но попытка открыть его ничего не дает.
Есть и более раздражающий вариант: администратор или пользователь пытается вернуть команду через настройку ленты, а Outlook показывает ее как недоступную. То есть функция формально есть, лицензия есть, но привычная точка входа в почтовом клиенте исчезает. Сам Copilot при этом не отключается полностью: Microsoft говорит, что его можно открыть через Outlook в вебе, отдельное приложение Microsoft 365 Copilot или веб-версию сервиса.
Техническая причина пока выглядит довольно приземленно. Команда Outlook выяснила, что в затронутых средах клиент не может найти MAPI-свойство PR_PROFILE_USER_SMTP_EMAIL_ADDRESS_W в пустой секции профиля. Из-за этого компонент Copilot не может сохранить связанные настройки, и точка входа в навигационной панели Outlook может не появиться. Звучит сухо, но для IT-отделов смысл простой: сбой не обязательно связан с правами пользователя или неправильной лицензией, он может сидеть в профиле Outlook.
Постоянного исправления Microsoft еще не выпустила. Временный обходной путь такой: в классическом Outlook нужно открыть вкладку «Файл», перейти в «Параметры», затем в «Дополнительно» и включить настройку показа приложений Outlook в области панелей. Если это не помогает, Microsoft предлагает создать новый профиль Outlook или временно перейти на новый Outlook либо Outlook Web Access. Эти клиенты, по словам компании, баг не затрагивает.
История тянется не с нуля. В июне Microsoft уже говорила, что исправила исчезающие кнопки Copilot через изменение на стороне сервиса. Теперь компания признает, что проблема остается и расследование продолжается. Для пользователей это выглядит особенно неловко на фоне активного продвижения Microsoft 365 Copilot: бизнес покупает ИИ-надстройку к рабочим процессам, а затем тратит время на поиск пропавшей кнопки в почтовом клиенте.
Для разработчиков и администраторов здесь важен не только конкретный баг. Copilot в Outlook показывает типичную боль внедрения ИИ в зрелые корпоративные продукты: новая функция живет поверх старой архитектуры, где есть MAPI, профили, надстройки, лицензии, веб-клиенты и классические клиенты. Любой слабый контакт между этими слоями превращается в тикет в поддержку. Если в компании уже идет пилот Microsoft 365 Copilot, стоит заранее зафиксировать альтернативные точки доступа и не списывать исчезновение кнопки на ошибку пользователя.
Параллельно Microsoft расследует еще одну проблему классического Outlook: неожиданные падения на системах с антивирусом Kaspersky. В журналах Windows они фиксируются как события 1000 и связаны с компонентом Kaspersky Mail Checker, файлом mcou.dll. Команда Outlook пока разбирается, но пользователям с такими сбоями Microsoft советует обращаться в поддержку Kaspersky. В этом же году компания уже закрывала другие проблемы классического клиента: сбои при включении надстройки Microsoft Teams Meeting и ошибку, из-за которой часть пользователей не могла отправлять письма через Outlook.com.
Главный вывод для бизнеса скучный, но полезный: классический Outlook остается критичным рабочим инструментом, а значит, даже небольшая поломка в интерфейсе ИИ-функций быстро превращается в операционную проблему. Microsoft будет подталкивать пользователей к новому Outlook и веб-версии, но пока многие компании держатся за классический клиент из-за привычных процессов, надстроек и политик. Чем больше Copilot встраивается в почту, календарь и документы, тем заметнее будут такие сбои на стыке старой инфраструктуры и новых ИИ-сценариев.