Эмиль Майкл, действующий высокопоставленный чиновник Министерства обороны США, не скрывает своей неприязни к инвесторам Uber, которые стали причиной его увольнения. В недавнем подкасте он поделился мыслями о том, как эти события негативно отразились на его карьере и судьбе компании.
Предыстория конфликта
Майкл и бывший CEO Uber Трэвис Каланик были вынуждены покинуть компанию в 2017 году на фоне расследования инцидентов с сексуальными домогательствами и дискриминацией. Несмотря на то, что Майкл не был напрямую затронут в этих обвинениях, он ушел всего за восемь дней до Каланика. Отставка обоих была частью акций недовольства со стороны инвесторов, среди которых были такие компании, как Benchmark.
Майкл о своем увольнении
В подкасте Майкл заявил: "Я никогда не забуду и не прощу". Его мнение о том, что инвесторы выбрали краткосрочную выгоду вместо долгосрочного видения, достаточно критично. Он также отметил, что убытки от ухода Каланика и него значительно потопили амбиции Uber стать лидером в области автономного вождения: "Они хотели сохранить свои вложения, а не стремиться к триллионной компании".
Каланик в свою очередь выразил сожаление, что компания не смогла развить свой проект по автономным автомобилям, который на момент слияния уступал лишь Waymo. В 2020 году Uber продал свое подразделение по разработке самоуправляемых автомобилей компании Aurora, что увеличило критику решений инвесторов.
Что это означает для рынка стартапов
История с увольнением Майкла и Каланика подчеркивает важность стратегического взгляда на развитие компаний. Для инвесторов в технологические стартапы это сигнал: краткосрочные решения могут разрушить долгосрочные перспективы. Поэтому, при оценке проектов, стоит обращать особое внимание на их потенциал и долгосрочные цели, а не только на сиюминутную прибыль.
Следующий шаг для Майкла — продолжение его карьеры в Пентагоне и решение текущих вопросов с Anthropic.