Tesla начала массовое производство электрогрузовиков Semi на своем заводе Gigafactory в Неваде. Производственные мощности предприятия составят 50 тысяч автомобилей в год, что знаменует собой серьезный шаг компании к овладению рынком электротранспорта.
Долгожэтот запуск
Первый экземпляр грузовика представили ещё в 2017 году, с первоначальным планом запустить производство в 2019 году. Однако сроки неоднократно переносились — на 2020 и 2021 годы. В 2022 году Tesla поставила первые ручные сборки Semi компании PepsiCo, но массовое производство начало лишь сейчас.
Цены и характеристика
Электрогрузовик предлагается в двух модификациях: Standard Range с запасом хода 500 км по цене $260 тысяч и Long Range с запасом хода 810 км стоимостью $290 тысяч. Для сравнения, аналогичные модели от конкурентов Freightliner и Volvo стоят от $300 до $400 тысяч и имеют меньший запас хода.
Конкуренция и рынок
Запуск Semi происходит на фоне низкой конкуренции. В 2025 году компания Nikola, ещё один игрок на рынке, подала на банкротство, что освободило рынок для Tesla. Перспективы кажутся многообещающими, учитывая растущий интерес к электрическим грузовикам и необходимость устойчивого транспорта.
Что это значит для российского рынка
Для отечественных компаний, рассматривающих переход на электротранспорт, запуск Semi может стать сигналом о возможности снижения цен на аналогичные технологии. Руководители транспортных компаний должны учитывать затраты на переход к электрическим моделям и обновление инфраструктуры.
Следующий этап для Tesla — увеличение объемов производства и уверенное освоение рынка грузовиков. Рынок электротранспорта продолжает расти, и Tesla, возможно, станет его основным игроком в ближайшие годы.