Mercedes-Benz внедряет steer-by-wire в обновлённый EQS — это означает, что управление автомобилем будет делаться исключительно электронным способом. Для водителей это может существенно изменить опыт вождения и повысить безопасность на дороге.
Новая технология управления
Steer-by-wire заменяет традиционные механические системы на электронные контроллеры. По словам компании, версия EQS с этой системой прошла более миллиона тестов на дорогах, что подтверждает её надежность. Конечно, Mercedes не отказывается от классических механических рулей, которые будут доходить до покупателей наряду с новыми моделями.
Что говорит Mercedes
Компания утверждает, что in-steer-by-wire установлены высокоточные датчики и контрольные блоки, что обеспечивает необходимую безопасность на дороге. «Наши два сигнальных пути гарантируют, что управление рулём всегда будет доступно», — сообщила пресс-служба Mercedes.
Новый yoke с необычным дизайном
Обновлённый EQS также получит новый yoke, который вызывает споры среди автолюбителей. Mercedes уверяет, что такая форма руля улучшает обзор приборной панели и облегчает посадку в автомобиль. У водителей могут возникнуть вопросы о том, как комфортно управлять машиной на высоких скоростях без стандартного круга руля.
Реакция на новшества
Первые отклики на обновлённый EQS позитивные. Автомобильные издания отмечают, что новая система steer-by-wire может оказаться одной из лучших на рынке. Многие покупатели всё ещё испытывают недоверие к необычному yoke, учитывая недавнюю критику аналогичных систем от других производителей.
Что это значит для водителей
Для российских потребителей это нововведение может означать повышение цен на новый EQS. При этом, если Mercedes адаптирует данную систему к российским условиям, можно ожидать её появления в других моделях автомобилей. А значит, стоит готовиться к новым форматам управления автомобилем в ближайшие годы.
Следующий шаг для Mercedes — запуск обновлённой модели на рынок, который запланирован на конец 2026 года.