В разделе «Авто» приложения «СберБанк Онлайн» зарегистрировано 19 млн машин — почти 40% от 47,7 млн легковых автомобилей, которые, по приведённой банком статистике, есть в России. Цифровой профиль авто становится для банка не просто карточкой с данными о машине, а интерфейсом для регулярных платежей и сервисов вокруг владения автомобилем.
О показателе сообщает CNews со ссылкой на Сбербанк. Банк оценивает общую аудиторию своих автомобильных сервисов в 50 млн человек при 110 млн клиентов. Это означает, что сервисами, связанными с автомобилем, пользуется практически каждый второй клиент банка, хотя профиль конкретной машины завёл заметно меньший круг пользователей.
В самом профиле водитель может оплатить штрафы и проезд по платным дорогам, оформить или продлить страховку, записаться на техобслуживание в дилерский центр или СТО, посмотреть оценку рыночной стоимости автомобиля, а также перейти к продаже старой машины или покупке другой. Банк не раскрывает, сколько операций приходится на каждый из этих сценариев и какая доля пользователей выполняет их через один профиль. Но по числу подключённых машин видно, что раздел уже вышел за пределы экспериментальной функции внутри мобильного банка.
Самым массовым сервисом остаётся оплата топлива: продуктами Сбера для заправки регулярно пользуются более 37 млн клиентов. Услуги автомоек периодически оплачивают свыше 14 млн, городские и частные парковки — 12 млн, платные дороги — около 10 млн человек. Эти цифры показывают, почему автомобильный раздел важен для банка: речь идёт не об эпизодической покупке полиса, а о платежах, которые водитель совершает весь год.
Директор дивизиона «Авто» Сбербанка Наталья Русова назвала раздел точкой входа в экосистему банка для автомобилистов. Логика понятна: сначала приложение помогает закрыть простую задачу — например, оплатить заправку или парковку, — а затем предлагает более редкие, но дорогие сценарии: страхование, сервисное обслуживание, покупку и продажу машины. Для пользователя это попытка собрать разрозненные автомобильные операции в одном приложении; для банка — способ удерживать контакт с клиентом между крупными финансовыми сделками.
Для продуктовых команд этот кейс интересен не столько самим числом профилей, сколько моделью сервиса. Автомобиль здесь выступает постоянным цифровым объектом: к нему привязаны платежи, напоминания, страховые продукты, оценка стоимости и обслуживание. Чем точнее профиль связан с реальными потребностями владельца, тем меньше пользователю приходится искать отдельные приложения для каждой задачи. Правда, вместе с удобством растёт и чувствительность к качеству данных: ошибочная информация о штрафе, полисе или характеристиках машины быстро превращает единое окно в источник раздражения.
Для партнёров банка — СТО, дилеров, страховщиков, операторов парковок и платных дорог — такая аудитория означает доступ к крупной витрине внутри банковского приложения. Однако Сбербанк не сообщил, как устроен отбор «проверенных» дилерских центров и СТО, по каким критериям формируются предложения и насколько широко доступны сервисы по регионам. Эти детали определят, останется ли цифровой профиль авто удобной платёжной панелью или превратится в полноценный рынок услуг для автовладельца.
Следующая проверка этой модели — не количество заведённых машин, а глубина использования: сколько владельцев будут возвращаться в профиль не только ради топлива, но и ради страховки, ремонта либо смены автомобиля. Если банк сумеет сделать эти сценарии прозрачными по цене и качеству сервиса, автомобильный раздел может стать одним из самых частых нефинансовых поводов открыть банковское приложение.
